Pilotos enfrentam pista molhada nos treinos livres para o SKB 05

sábado 28/01/11
Postado por Vitor Poeys

Chuva marcou os dois dias de testes preliminares para o evento na capital paulista. Expectativa é de que o cenário seja mantido para as duas primeiras corridas deste sábado

A chuva, que cai de forma intermitente sobre a cidade de São Paulo desde a manhã da última quinta-feira, foi o maior desafio para os pilotos nos treinos oficiais para a quinta edição do Super Kart Brasil. O torneio, criado por sete multicampeões do kartismo nacional, corre pela terceira vez na pista de Interlagos - que embora seja velha conhecida da maioria dos pilotos do SKB, apresentou-se em uma condição bastante diferente nas sessões livres desta semana.

"No primeiro treino da sexta-feira chegamos a parar de treinar porque tinha muita água na pista e estava aquaplanando demais", comentou o atual campeão da categoria Graduados, Olin Galli. "É mais complicado porque Interlagos já é naturalmente uma pista difícil, e assim fica ainda mais desafiadora", completou o piloto do Rio de Janeiro.

Se para pilotos experientes a condição de pista molhada gera uma dificuldade extra, para os garotos mais jovens o desafio é dobrado. O mato-grossense Paulo Coelho, por exemplo, faz sua primeira corrida pela categoria Cadete depois de passar a temporada 2011 competindo na divisão Mirim do kart. Essas são duas classes que compõe o Campeonato Paulista de Kart, que terá sua primeira etapa de 2012 realizada neste sábado em Interlagos junto com o SKB.

"No começo eu não estava indo muito bem, porque com a chuva fica mais difícil ainda. Depois, quando comecei a melhorar, a chuva apertou e não deu para aproveitar muito o treino por causa da água que entrava no motor", contou Paulo Coelho, que analisa, também, seu fim de semana de estreia na nova classe. "É bem diferente. Muito mais difícil, porque os pilotos são mais experientes. Alguns dos meus adversários de agora já corriam na categoria desde o ano passado".

No Super Kart Brasil, o paulista Victor Franzoni completa sua pré-temporada e disputa uma de suas últimas corridas de kart em 2012.

"Estou voltando ao kart para fazer uma das minhas últimas corridas neste ano. Claro que eu espero correr outras provas, do SKB inclusive, mas como meu foco é a Fórmula Renault, só voltarei ao kart se houver uma folga no meu calendário. Por isso vou tentar fazer o máximo para ganhare, ao mesmo tempo, me divertir", disse o piloto, que vai disputar o Campeonato Europeu de F-Renault.

Em busca de seu primeiro título no SKB, Franzoni torce para que o mau tempo continue - em prol da continuidade do trabalho que as equipes desempenharam durante os dois dias de treinos.

"Fazia muito tempo que eu não andava em Interlagos na chuva, mas acho que esta não será uma dificuldade para as corridas. Afinal, foram dois dias treinando com pista molhada. Todo mundo já pegou a mão da pista desse jeito. Vai ser mais difícil se parar de chover a partir de amanhã (sábado), porque todo o nosso trabalho de preparação está sendo feito para o asfalto molhado. Se secar, todos teremos que partir do zero novamente", avaliou.

E se depender da previsão do tempo, as expectativas de Franzoni serão correspondidas somente no primeiro dia de provas. Segundo o site Tempo Agora, o sábado - dia das duas primeiras provas do SKB 05 - será chuvoso. Somente para o domingo, dia das finais, é que a previsão do tempo aponta melhora das condições climáticas, apesar da possibilidade de haver rápidas pancadas de chuva.

Confira os horários das corridas para a quinta edição do Super Kart Brasil:

Sábado - 28/1

1ª prova
Júnior - 10h50
Graduados - 11h15
Sênior - 11h40
Shifter Kart - 12h30
Super Cadete - 12h55

2ª prova
Júnior - 14h30
Graduados - 15h
Sênior - 15h30
Shifter Kart - 16h30
Super Cadete - 17h

Domingo - 29/1

3ª prova
Júnior - 10h40
Graduados - 11h05
Sênior - 11h30
Shifter Kart - 11h55
Super Cadete - 12h20

4ª prova
Júnior - 13h10
Graduados - 13h35
Sênior - 14h
Shifter Kart - 14h30
Super Cadete - 15h
Endurance - 15h30

Fonte: Inova
Publicado em: 27/01/2012
ID: 25292

Fórmula TAG encerrou a temporada do kartismo catarinense

Domingo  1/1/2012
Postado por Vitor Poeys

Leonardo Nienkotter foi o campeão; Luiz Bonatti ficou com o vice

Sol, calor e praias lotadas. Assim foi o último domingo (18), em Florianópolis (SC). Não para 16 pilotos que disputaram a quarta e última etapa da Fórmula TAG, que estreou no calendário nesta temporada. Mesmo com o título já definido para Leonardo Nienkotter, as disputas foram intensas no Kartódromo dos Ingleses.

Composta por três baterias, a quarta etapa da Fórmula TAG estava cercada de expectativas. Mesmo com Nienkotter garantindo o título na terceira etapa, dois pilotos disputavam o vice-campeonato. Mitsui Duzanowski, de Joinville, e Luiz Bonatti, de Florianópolis disputavam, ponto a ponto, a segunda posição no campeonato. Na categoria TAG Master, o título simbólico era disputado entre Fernando Rocha e Fernando Nienkotter.

Correndo sem compromisso de vencer, Leonardo Nienkotter garantiu a pole-position. O segundo colocado foi Mitsui, que dava um passo importante para conquistar o vice-campeonato. "Por ter vencido a etapa anterior, eu estava com 5kg a mais no meu kart", contou o piloto de Joinville.

Na primeira bateria, Nienkotter e Mitsui duelaram pela vitória durante toda a corrida, quando na última volta, no final da reta principal, ambos se tocaram e Mitsui acabou fora da pista. Nienkotter ainda voltou para a corrida e terminou a prova em terceiro, porém foi punido em cinco posições por atitude anti-desportiva. A vitória ficou com Wanderlei Berlanda Jr, que fazia sua estréia na categoria.

Na segunda bateria, Nienkotter logo assumiu a ponta, mesmo largando na oitava posição. Enquanto isso, Mitsui Duzanowski, que largava do final do grid, vinha tentando se recuperar e cruzou a linha de chegada na sétima colocação. Luiz Bonatti, concorrente direto de Mitsui na disputa do vice-campeonato, foi o quarto colocado. Berlanda foi o segundo.

Na terceira e decisiva bateria, Nienkotter voltou a dominar e garantiu mais uma vitória, seguido de Berlanda, que foi o vencedor da etapa. Mitsui foi o terceiro e Bonatti o quinto. Na soma dos resultados, considerando os descartes, Bonatti foi o vice-campeão. Na TAG Master o título simbólico ficou para Fernando Rocha. Para Nienkotter, a competição foi excelente. "Foi muito gostoso disputar a Fórmula TAG. Os equipamentos são muito parelhos e as corridas são ótimas. Todos estão de parabéns", disse o primeiro campeão da nova categoria.

De acordo com José Nascimento, promotor da categoria, em 2012 serão quatro etapas disputadas. "A procura de pilotos está grande. A expectativa é que tenhamos mais de 20 pilotos competindo. Faremos quatro etapas novamente, sendo que estamos vendo a possibilidade de realizar uma das etapas fora de Florianópolis", revela Nascimento.

Confira os dez primeiros colocados da Fórmula TAG 2011:
1. Leonardo Nienkotter - 97 pontos
2. Luiz Bonatti - 66
3. Mitsui Duzanowski - 59
4. Maikon da Costa - 55
5. Fernando Rocha - 51
6. Rodrigo Costa - 50
7. Marcos Rubin - 40
8. Fernando Nienkotter - 39
9. Fernando Faraco - 31
10. Wanderlei Berlanda Jr. - 29
   

fonte joão barone 

EQUIPE HANIER BUSCA NOVO PODIO NAS 500 MILHAS DE KART COM CAVALHEIRO ;LEITE BOSEL

Domingo  1/1/2012 Postado por Vitor Poeys

Pilotos da Stock Car e Copa Montana integram equipe Hanier, que conquistou um destacado quarto lugar em sua estreia no ano passado; treinos livres serão disputados a partir desta quarta

Depois de subir no pódio das 500 Milhas de Kart Granja Viana, disputada no final de 2010, a equipe Hanier busca novamente um grande resultado na 15a edição da prova, que neste ano será disputada em novo palco: o novo Kartódromo Beto Carrero, em Penha, Santa Catarina. O time terá pilotos da Stock Car e Copa Montana: Beto Cavaleiro, Eduardo Leite e Pedro Boesel.

"No ano passado, tivemos um resultado excelente: mesmo com um incidente logo na primeira volta e caindo para a última colocação, conseguimos uma incrível recuperação e terminamos no pódio brigando com os ponteiros até as voltas finais. Queremos repetir esta performance de destaque", diz Cavaleiro, citando a vitória no duelo particular com o time formada por Rubens Barrichello, Felipe Giaffone, Tony Kanaan e Antonio Pizzonia, que foram superados pela equipe Hanier e chegaram na quinta colocação.

Neste ano, o time ganha o reforço de Pedro Boesel, que terá um desafio extra pela frente: vencer o time de seu irmão, Lu Boesel, que, com a equipe C&L Motorsport, venceu a prova de 2010. "Fiquei feliz com o convite do Beto (Cavaleiro) e com certeza o duelo em família será interessante", diz Pedro Boesel.

Um dos trunfos do time será não apenas pela rapidez na pista, mas também pela eficiência nas paradas. "No ano passado, conseguimos ter trocas de piloto muito bem coordenadas e ganhamos muitos segundos preciosos", diz Leite.

A 15a edição da prova será no sábado (10.12), com largada às 10h e tendo como protagonistas seguem os mesmos, com os representantes brasileiros das categorias top do mundo, como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Lucas di Grassi, Tony Kanaan, Christian Fittipaldi, além de pilotos da Stock Car, Truck, F-3 e, claro, do kartismo nacional.

Pela primeira vez, a 500 Milhas será realizada fora da Granja Viana. O formato de disputa será o mesmo consagrado nos anos anteriores, com a extensão das 500 milhas (cerca de 800 km) sendo percorrida em aproximadamente 12 horas com os karts de motor de 13 HP. Os times contam com número variado de pilotos (de 3 a 10) e, pela primeira vez, todo terão o mesmo tipo de equipamento: o chassi Mini M2 (modelo 2012). Assim como nos anos anteriores, os motores serão idênticos, sorteados e fornecidos pela própria organização - e agora, o mesmo vale para os karts.

A prova deste ano também terá como grande atrativo o fato do circuito estar localizado dentro de um grande parque temático, como o Beto Carrero World. "Teremos um camarote para 50 convidados, em grupo liderado pelos diretores da Hanier, Edson Colpas e Joel Cian, e com certeza a diversão será garantida com a corrida de kart de longa duração e também por estarmos em um polo turístico como o Beto Carrero", completa Cavaleiro.

Além dos motores e chassis idênticos, a igualdade de disputa será garantida por um fator extra: o novo traçado da prova. Não foram permitidos treinos até a programação oficial da corrida, que começa nesta quarta-feira, com treinos livres. Os karts voltam à pista na quinta e, na sexta, será definido o grid de largada. A prova começa no sábado às 10h. A previsão de chegada é às 22h (o limite máximo é de 12 horas).

FONTE RODRIGO FRANÇA

FMA e RBC Preparações confirmam o GP Nacional de Kart 2012.

Domingo 01/1/2012
Postado por Vitor Poeys

Prova será disputada no mês de março, no Kartódromo RBC Racing

A Federação Mineira de Automobilismo - FMA e a RBC Preparações de Motores anunciaram nesta manhã que está confirmada a segunda edição do GP Nacional de Kart. A competição terá vez no Kartódromo RBC Racing, em Vespasiano, região metropolitana de Belo Horizonte, e será disputada entre os dias 23 e 25 de março.

Inicialmente realizada com o nome de GP Brasil, o GP Nacional tornou-se nos últimos anos uma espécie de Campeonato Brasileiro dos motores sorteados. Pilotos e equipes de praticamente todo o país se reúnem em um evento para medirem forças e determinarem, em igualdade de condições, os melhores em cada categoria. Farão parte do GP Nacional as categorias Cadete, Super Cadete, Júnior Menor, Júnior, Sprinter, Graduados, Super Master (Sênior "A" e "B"), Super Sênior e F-400. Caso a CBA homologue para 2012 a classe Mirim, está também fará parte da competição.

A edição 2012 da prova terá algumas mudanças em relação à prova inaugural com o objetivo principal de reduzir os custos de participação e atrair ainda mais competidores. A primeira mudança será na duração do evento. O GP Nacional 2012 terá três dias de programação e seguirá um cronograma de três treinos livres na sexta-feira, dia 23; aquecimento e duas baterias classificatórias no sábado, dia 24; encerrando com aquecimento e prova final no domingo, dia 25. Não existirá soma de pontos e, a exemplo do que acontece nas principais competições mundiais, os campeões serão os vencedores das baterias finais.

Do ponto de vista técnico, algumas mudanças foram introduzidas baseadas nas experiências dos campeonatos de 2011. A principal delas diz respeito às categorias Júnior e Graduados que, a partir de agora, passarão a competir com motores próprios com preparação que seguirá o disposto no Regulamento Nacional de Kart - 2012.

Nos próximos dias a FMA e a RBC irão divulgar o regulamento completo da competição assim como a ficha de inscrição e o cronograma de horários. Para participar os competidores deverão fazer o download do formulário no site da FMA (fma.com.br), preencher e seguir as instruções nele contidas. Quanto antes os competidores se inscreverem mais barato será o valor de participação uma vez que existirá uma escala de descontos até a data do evento.

"Estamos muito animados com a realização de mais uma importante competição no Kartódromo RBC Racing. A pista, uma das mais modernas do país, foi inaugurada no ano passado e já sediou inúmeros eventos importantes se firmando, efetivamente, como um dos grandes centros dos kartismo do Brasil. Faremos no GP Nacional mais uma grande competição e esperamos contar com a participação de pilotos de todo o país", comentou Pedro Sereno, presidente da Federação Mineira de Automobilismo.

Fonte: Quick Comunicação