Sábado 31 de dezembro de 2011

Postado por Vitor Poeys

FELIZ ANO NOVO QUE PARA TODOS OS SONHOS SE REALIZEM UM FELIZ 2012.

Copa SP da Granja Viana 2011, acabou, o que esperar de 2012?

Postado por: Vitor Poeys.

O maior campeonato de kart do Brasil em número de participantes, com uma média mais de 200 pilotos por etapa, a Copa São Paulo de Kart da Granja Viana, que é realizado no Kartódromo Internacional da Granja Viana, na cidade de Cotia, São Paulo, realizou no último sábado (12/11) sua última etapa. Como não poderia ser diferente, reuniu 242 pilotos, divididos em 19 categorias, e como o de costume, emoção não faltou ao público presente.

Desde cedo com portões abertos, já podíamos ver a emoção tomando conta de pilotos, preparadores e familiares que chegavam a Granja Viana. Alguns pilotos já declarados campeões, na penúltima etapa realizada no mês de Outubro, mas em muitas categorias - nada definido!

Para os curiosos, um show a parte - principalmente na categoria Shifter Kart e Graduados/Sudam, assim como nas disputas da PARAKART, provando a superação de um cidadão na sociedade.

O Portal KartOnline esteve presente na última etapa da Copa São Paulo de Kart da Granja Viana, realizando sua cobertura técnica e jornalística, através do fotógrafo Maurício Villela e do colunista e colaborador Edison Caliman (Dr. Kart). Durante a última etapa, realizamos a distribuição gratuita da Revista KartOnline para pilotos, managers, "cartolas" e os principais fabricantes da indústria do kartismo nacional - uma disputa fora das pistas em busca da desejada e única revista nacional sobre o tema.

CATEGORIAS EM DESTAQUE

Com um total de 19 categorias, observamos muita emoção desde a largada até a bandeirada final, sem contar com a torcida vibrante, nas categorias em que o título estava em disputa. Os jovens pilotos realizaram um espetáculo à parte, com uma torcida que carregou até as famosas vuvuzelas barulhentas e bem animada. São os pais, tios, avós e parentes prestigiando os talentos das categorias MIRIM, CADETE E SUPER CADETE.

Na Pró 500, disputa bem acirrada, e com direito a arquibancada e terraços de box cheio desde a largada até a bandeirada final, além da festa no pátio fechado. Vale ressaltar que durante toda a temporada 2011 o grid se manteve constante, provando que a receita aplicada pela organização da KGV, está certa. Certamente o ano de 2012, teremos algumas novidades para a categoria no que se refere aos novos chassis e ajustes de motorização.

A Júnior Menor e Júnior estiveram bem movimentadas. Os novos talentos buscaram suas respectivas poles e chances de vitória. As disputas desde a largada se mostraram intensas. Vale ressaltar que lá estava os futuros pilotos da categoria Graduados/Sudam, e para muitos o começo de um caminho a trilhar para o automobilismo, seja mundial, ou nacional, buscando o espaço como piloto profissional.

A categoria Executiva, amplamente anunciada pelo Portal KartOnline, focou em 2012 um fórmula diferente que trouxe um retorno competitivo aos pilotos e grande acessibilidade de custos. Liderada por um atrativo de compromisso técnico, onde o formato deveria ser copiado por muitos organizadores de campeonatos de kart, o grid também se manteve constante em suas 11 etapas disputadas. A PPK, através do executivo Pedro Pavan, acertou na mão, calibrou o peso da motorização PPK Raptor e segue para 2012 com novos desafios, por nós já anunciados.

As categorias top do kartismo nacional (Graduados/Sudam e Sênior), formadas pela elite de pilotos e equipamentos, observamos que todos puderam atuar com o máximo de tecnologia e o intercâmbio de peças nacionais e importadas (no caso da Sudam). A introdução da motorização KTT Tecnotools provou que o motor nacional é bom, mas certamente tem de evoluir e ganhar mercado, principalmente em torno dos "bruxos da preparação", cuja a rejeição ainda é alta - frente aos italianos IAME Parilla MY.

Na ShifterKart, uma emoção e claro, 3 campeões! Sub-dividida entre Júnior, Graduado e Sênior, piloto se tornam feras e ali quem de destaca são os que detém mais habilidade e técnica. Vale lembrar que o kart com marcha é o vestibular para ir ao automobilismo bem afiado, sem contar que muitos pilotos profissionais usam os Karts Shifter com treino, quando estão de "folga" dos campeonatos disputados. A fabricante KartMini se destacou e Danilo Dirani é o "fominha" da categoria - leva todas as etapas e claro, a conquista antecipada do título.

A novidade do ano foi a introdução da categorias ROTAX (Max | Júnior), seguindo um padrão de franquia de deu certo em todos os continentes onde passou, apresentando um caminho de  kartismo mais equilibrado - dando inicio de uma nova era, onde o melhor piloto vai ter que mostrar que realmente veio para ser piloto, pois o motor é standard de fábrica e a diferença está no acerto de chão, isto é - setup do chassis. Aos classificados, a próxima parada será nos Emirados Árabes Unidos, para etapa do Rotax Max Challenge Grand Finals 2011. É o Brasil representado por Yuri Alves, Jorge Mortara e Gaetano Di Mauro.

Onde há um campeonato de kart, seja onde for, claro que não pode faltar uma categoria com motores Honda 13HP. A Fórmula 4 é um bom exemplo que manter-se constante é a chave da vitória, já que conta com um grid numeroso e com disputas do primeiro ao último colocado.  A categoria é um "prato cheio" de atrativos para quem sai do Kart Indoor e deseja iniciar o movimento do kart de performance, focando o baixo custo e muita competitividade. O Grupo Agraupe aposta forte na composição de sua equipe, assim como a briga entre KartMini e Kart Mega é cada vez mais acirrada. Em um ano que até o chassis Thunder venceu, tudo pode acontecer. Vale lembrar que na penúltima etapa um protesto de irregularidade técnica, colocou a equipe de Gestão Técnica da KGV em "saia curta". Porém o chassis protestado da fabricante KartMini foi liberado e Bruno Miloni garantiu o título antecipado da Super F4 da Granja.

Durante a temporada 2011, também acompanhamos a evolução dos quadros, chassis, carburadores, filtros de ar de marcas conhecidas - mundo afora - que para muitos, ainda era uma novidade. Nivelamos o setup com que há de melhor no mercado, mesmo no conceito de tecnologia, como em acabamentos e componentes - um exemplo é a parceria Birel/Tecnotools, assim como a evolução dos chassis Techspeed e seu primor de detalhes e ganho competitivo nas mãos de André Nicastro.

FATORES EXTRA-PISTA E IN-HOUSE
Um fator importante observado durante todo a temporada 2011 da Copa São Paulo da Granja Viana, foi a introdução de novas acomodações no Kartódromo, para melhorar as atividades de vistorias técnicas, salas de sorteios de pneus e motores, além de outras particularidades ligadas ao bom desempenho das provas e atividades paralelas ao evento.

Foi criada uma comissão de vistorias, lideradas pelo Engenheiro e Colaborador do Portal KartOnline, Ricardo Molina. Motores, carburadores, chassis, pneus eram todos submetidos a exames e até em alguns casos, avaliados compostos de pneus e seus prováveis resíduos químicos aplicados, para uma melhor performance em termos de tempo na pista, através do medidor de MELECA - tema amplamente abordado na primeira edição da Revista KartOnline.

Aos motores também foram aplicados seus cuidados, e muitos pilotos foram desclassificados - preparadores advertidos e recursos impostos. Convenhamos, a muito tempo não se fazia isso, e a Copa São Paulo da Granja Viana inovou - saiu na frente.

Os chassis também não tiveram folga, foram analisados, vistoriados, e até medidos. Enfim,  durante a temporada, pilotos, equipes e fábricas recorreram as vistorias e ao inúmeros protocolos de recursos.

FORMATO GESTÃO CBA/CNK
Diante das novidades de equipamento homologados e liberados, a gestão da Copa São Paulo da Granja Viana, inovou em liberar o uso da categoria Sudam. Novos carburadores, motores (IAME Shifter) e peças para chassis foram utilizados. A categoria Graduados, utilizou o mesmo formato da organização CBA para o Campeoanto Brasileiro de Kart 2010/2011.

O Kartódromo da Granja Viana, novamente se mostrou como uma das melhores opções de pista e organização técnica, além da praça de entretenimento para a família presente. fica a dica em construir um ambiente para os jornalistas e suas equipes. Ponto positivo as vans e transportes para o estacionamento da ZF, mas poderiam melhorar o fluxo logístico dos caminhões e vans de equipes - algo simples de ser realizado.

ANÁLISE FINAL DA TEMPORADA 2011 
O ano de 2011 para quem compete na Granja Viana, acabou, agora resta esperar 2012. Uma nova temporada que promete e muito, com grandes novidades técnicas, exclusão de categoria, inclusão de novas opções e uma exigência técnica de altíssimo nível para o conjunto: chassi, motor e carburador.

O Portal KartOnline e sua equipe de colaboradores parabenizam os campeões da Copa São Paulo de Kart da Granja Viana, assim como reverenciam o profissionalismo e gestão da equipe liderada por Felipe Giaffone, Luis Carlos Brunini e Ricardo Molina, além claro - dos Comissários Desportivos e Técnicos. Até 2012…

Por Edson Caliman, colunista técnico e apresentador do quadro Dr. Kart na TV KartOnline dentro do Portal KartOnline, kartista amador nas décadas de 80/90, piloto de testes da FIAT Brasil nos anos de 70/80. Email: drkart@kartonline.com.br
Fotos: Leandro Claro e Mauricio Villela

Finais do Rotax Max Challenge terminaram mais cedo para os brasileiros.

Postado por: Vitor Poeys.

Fonte: Dinho Leme Comunicação - Cadu Tupy

A delegação brasileira

O Rotax Max Challenge Grand Finals, em sua edição de 2011, na cidade de Al Ain, nos Emirados Árabes Unidos, jamais será esquecido por todos os integrantes da delegação brasileira, que, pela primeira vez, tiveram a oportunidade de disputar as Olimpíadas do Kart realizadas anualmente desde 2000. Com a participação de 65 países e 264 pilotos, o evento foi de grande aprendizado para os pilotos Gaetano Di Mauro, Yuri Alves, Jorge Mortara e Marco Diez, além dos mecânicos e responsáveis pelo campeonato nacional que tem apenas seis meses de vida no Brasil.

Chateado por não terem disputado a final, os pilotos festejaram o aprendizado e a oportunidade de competir contra os melhores competidores do planeta. Após sua eliminação na categoria Rotax Max Júnior, Gaetano Di Mauro fez questão de agradecer a todos pelo esforço. "Infelizmente não consegui chegar à final e representar melhor o meu país. Peço desculpas a todos pelo resultado, mas realmente o nível de competição aqui é elevado", diz.

"Estamos apenas começando com a Rotax em nosso país e temos muito que aprender. Conseguimos evoluir demais nesta semana aqui, agora espero em 2012 vencer o Rotax Max Challenge no Brasil para me classificar novamente para a final", encerra o caçula do Team Brasil. Yuri Alves, da Rotax Max Sênior, também espera retornar ano que vem. "Não consigo descrever tudo que aprendi aqui. Foi um evento fantástico e muito proveitoso".

"Queria agradecer ao Banco Original, sem o qual eu não poderia estar aqui, a minha mãe e todos que me ajudaram. Ano que vem espero vencer novamente no Brasil para poder voltar ao mundial com uma cabeça diferente, já mais experiente e com chances de vencer", declara o kartista. Com um problema na largada de sua repescagem, Jorge Mortara não pôde brigar pela possibilidade passar à final da Rotax Max DD2.

Lamentando o ocorrido, o piloto também considerou positiva sua participação no Rotax Max Grand Finals 2011. "Foi uma experiência incrível para gente participar de um campeonato tão grande e organizado como este. Saio um piloto melhor por tudo que passei e pelo que aprendi na pista e fora dela. Quero agradecer a equipe que esteve conosco e a todos que nos apoiaram. Só espero, ano que vem, ter a oportunidade de voltar e participar deste campeonato fantástico", encerra Jorge Mortara.

Batendo na trave em sua oportunidade, já que chegou em oitavo e os seis primeiros iriam para a final, Marco Diez saiu da disputa com o sentimento de dever cumprido. "Primeiro gostaria de agradecer a todos que trabalharam conosco e nos apoiaram. Fizemos grandes amizades com outras delegações e trocamos muitas informações. Foram sete dias maravilhosos bem longe de casa e espero ter a oportunidade de repeti-la em uma próxima oportunidade", fala o representante brasileiro da categoria Rotax Max DD2 Masters.

Para o promotor do Rotax Max Challenge Brasil, Wilton Santos Jr., o mais importante foi o valor desta experiência para todos os envolvidos. "Estamos terminando nossa participação no evento, a primeira vez que uma delegação brasileira compete no Rotax Max Challenge Grand Finals. Infelizmente não chegamos às finais, mas o mais importante foi ter esta experiência de competir e estar entre os 264 melhores pilotos do mundo. Acho que o balanço foi positivo, todos nós aprendemos muito e foi uma experiência fantástica", avalia Wilton Santos Jr.

Confira a lista dos dez melhores pilotos e seus países classificados para as finais de cada categoria:
Rotax Max Júnior1- Makino Tadasuke (Japão)
2- Sasahara Ukyo (Japão)
3- Joseph Mawson (Austrália)
4- Philip Morin (Suécia)
5- Aston Hare (África do Sul)
6- Mateo Polakovich (Argentina)
7- Janneau Esmeijer (Holanda)
8- Jack Barlow (Reino Unido)
9- James Singleton (Reino Unido)
10- Reid Harker (Nova Zelândia)

Rotax Max Sênior1- Ben Cooper (Reino Unido)
2- Sean Babington (Reino Unido)
3- David Sera (Austrália)
4- Andy King (Reino Unido)
5- Hirotaka Sasaki (Japão)
6- Brand Edward (Reino Unido)
7- Tyler Greenbury (Austrália)
8- Mats Van Der Brand (Holanda)
9- Jiri Forman (República Tcheca)
10- Karol Dabski (Polônia)

Rotax Max DD21- Pier-Luc Quellette (Canadá)
2- Miila Laiho (Finlândia)
3- Jason Pringle (Austrália)
4- Marc Murray (África do Sul)
5- Jari Huttunen (Finlândia)
6- Mathias Detige (Bélgica)
7- Simon Wagner (Áustria)
8- Georg Vann (Estônia)
9- Nicholas Latifi (Canadá)
10- Jules Szymkowiak (Bélgica)

Rotax Max DD2 Masters1- Cristiano Morgado (África do Sul)
2- Scott Campbell (Canadá)
3- Danny Brand (Bélgica)
4- Dennis Kroes (Holanda)
5- Guillaume Berteaux (França)
6- Peter Lundstroem (Dinamarca)
7- Takao Matsuya (Japão)
8- Florent Lambert (Reino Unido)
9- Guy Pansart (França)
10- Igor Mukhin (Rússia)

Carioca de Kart chega na sua reta final após a disputa da 8ª etapa

Postado por: Vitor Poeys.

   

  A oitava e penúltima etapa do Campeonato Carioca de Kart, realizada na manhã deste domingo no Kartódromo Internacional de Volta Redonda, foi repleta de emoções e muita velocidade. Ao todo, 22 pilotos de seis categorias disputaram até a última curva para buscar as melhores posições nesta reta final de campeonato.

  Depois de tomadas de tempo, os karts foram a pista em busca da vitória. Após o término das corridas a formação dos pódios terminou assim: Pedro Braga foi o Campeão da categoria Mirim, seguido por Lucas Carvalho e Júlia Jokinen. Na categoria Cadete, o vencedor foi Sérgio Paiva que chegou a frente de Sinder Bitton campeão carioca da categoria por antecipação. Ainda completaram o pódio João Pedro Ganem, Breno Pinto, Gabriel Scistowicz e Enzo Pupim. Já na categoria Júnior, Alexandre Mattea venceu seguido por Fernando Stocco e Flávio Matheus.

 

Único inscrito na categoria F4, Alexandre Odo foi o primeiro colocado. Na categoria Sprinter, Flávio Bruno venceu seguido por Kenneth Rodrigues. E finalmente na categoria Sênior, Sérgio Verdi foi o grande campeão seguido por Alexsander Camargos, Felipe Cruz, Timo Jokinen, Alexandre Azevedo, Carlos Braz e Roberto Martins.

 

Agora a próxima etapa do Campeonato Carioca de Kart será a nona e finalíssima corrida do torneio, onde os pilotos vão disputar em rodada dupla nos dias 17 e 18 de dezembro, no Kartódromo Internacional de Volta Redonda, para decidirem os campeões estaduais de 2011.

Fonte: Divulgação

CNK e fabricantes de kart definem detalhes da temporada 2012

Postado por: Vitor Poeys.

Rubens Gatti e Felipe Giaffone, presidente e comissário da Comissão Nacional de Kart, reúnem-se hoje em São Paulo (SP) para definir as bases do regulamento e calendário da temporada 2012. A agenda do encontro prevê ainda uma reunião com os fabricantes de chassis para definir o regulamento que estará em vigor nas próximas três temporadas e o agendamento de visitas relativas à homologação de novas marcas e construtores que pretendem disputar provas do calendário oficial.

"Esperamos reconhecer oficialmente esses novos fabricantes até o final do mês, conforme o estipulado em nosso processo de homologação", comentou Rubens Gatti pouco antes de partir de Rolândia (PR) para a capital paulista.

Gatti e Giaffone esperam também definir as datas e o formato do Campeonato Brasileiro de Kart de 2012 e da próxima edição da Copa Brasil de Kart. Com relação à nova Copa das Federações o dirigente afirmou que nada deverá ser anunciado nos próximos 45 dias, seguindo orientação do presidente da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Cleyton Pinteiro:

"A exigência do presidente da CBA é de que o local e a data só sejam anunciados com umes de antecedência em relação ao evento, período em que o kartódromo escolhido ficará fechado a treinos e competições para evitar que os concorrentes com mais recursos financeiros possam treinar e, dessa forma, obter alguma vantagem."

A Copa das Federações classifica os dois primeiros colocados nas principais categorias que compõem os campeonatos estaduais e regionais reconhecidos pelas federações estaduais.

Fonte: Confederação Brasileira de Automobilismo
Foto: Mauricio Villela

Felipe Guimarães é o campeão da Seletiva de Kart Petrobras.

Postado por: Vitor Poeys.

A final da 13ª edição da Seletiva de Kart Petrobras já tem o seu campeão: O brasiliense Felipe Guimarães, de 20 anos de idade, após vencer as duas baterias finais no Kartódromo de Registro, São Paulo. Ao todo, com 52 pontos, Felipe ficou 16 à frente de Gabriel Casagrande, do Paraná, e 21 de Guilherme Salas, de São Paulo. Os 12 pilotos com idades entre 14 e 20 anos competiram durante dois dias em busca do prêmio de R$ 110 mil, que ficou com Guimarães, dado ao campeão. O vice, Casagrande, ganhou R$ 8 mil e o terceiro colocado, Salas, R$ 3 mil. Com o resultado, Felipe conquistou seu segundo título da Seletiva de Kart Petrobras, já que em 2006 venceu na categoria Graduados B, apenas para pilotos de 14 e 15 anos.

O campeão, Felipe Guimarães, saiu do Kartódromo de Registro muito feliz com o resultado, após ter vencido todas as corridas durante a final, feito que apenas Rafael Daniel, em 2004, conseguiu. "Estou realmente muito feliz. Foi uma etapa difícil, mas que consegui fazer bem o meu trabalho. Só gostaria de agradecer à todos que me apoiam e por ter conquistado o título da Seletiva de Kart Petrobras logo na última oportunidade em que eu posso disputar, já que estou 20 anos de idade", revela o piloto. Sobre o seu futuro, o piloto fala:

"Com este prêmio de R$ 110 mil terei mais opções para o meu futuro, mas ainda não tenho nada definido. Tenho algumas possibilidades e que estou estudando com a minha família, então vamos ver", encerra Felipe Guimarães. O segundo colocado, Gabriel Casagrande, ficou feliz com o vice-campeonato, mesmo contra pilotos tão experientes na disputa. "Esta foi a minha primeira participação na final da Seletiva de Kart Petrobras e estou feliz demais com o resultado", declara.

"Chegar em segundo em uma disputa contra kartistas tão experientes, foi muito bom pra mim. Agora, para o meu futuro, vou analisar as melhores possibilidades. O melhor de tudo foi ter a oportunidade de aprender com estas cobras criadas", encerra Gabriel Casagrande. Já o Paulista Guilherme Salas, terceiro colocado, também festejou a oportunidade de participar da final da Seletiva de Kart Petrobras.

"Foi um evento legal, comecei mal ontem, porém nesta quarta eu consegui me recuperar. Não foi o suficiente para ganhar o título, que era o meu objetivo, mas estou feliz pela oportunidade de competir contra tanta gente boa", encerra Guilherme Salas. O promotor da Seletiva de Kart Petrobras, Binho Carcasci, comemorou o resultado e ressaltou o bom trabalho feito pela competição durante a temporada em busca dos novos talentos do kartismo nacional.

"Estou feliz por ver o resultado do nosso trabalho. O Felipe Guimarães foi o melhor durante a final e mereceu o resultado, parabéns à ele e para todos os nossos 12 finalistas. Acima de tudo, foi ótimo ver um grande evento, com apoio do público e da mídia conosco e testemunhando as disputas destas jovens promessas do kartismo nacional. Temos um piloto experiente, o Felipe, como campeão, mas o Gabriel Casagrande, segundo, novato e como surpresa".

"Além do Guilherme Salas, em terceiro. Tivemos uma briga boa com pilotos experientes, jovens promessas e por isso tenho a certeza de termos realizado um trabalho bem feito desde a Copa Petrobras Sorriso Campeão, passando por todas as eliminatórias, e chegando até Registro, sede da nossa final", encerra Binho Carcasci.

O dia final da Seletiva de Kart Petrobras em 2011

A quarta-feira no Kartódromo de Registro, em São Paulo, começou com o treino de aquecimento. Divididos em três grupos, os pilotos puderam dar sete voltas na pista e se prepararem para as provas decisivas do restante da programação. No primeiro grupo, saíram Olin Galli, o mais rápido, Felipe Fraga, o segundo, Victor Fazekas em terceiro e Deivid Lopes o quarto. Logo após, entrou o segundo grupo que foi liderado por Felipe Guimarães, com Jonathan Louis logo atrás, Lucas Nogueira fechando os três primeiros e Fábio Raupp em quarto. Para encerrar a sessão, o terceiro grupo foi dominado por Guilherme Salas, à frente de Gabriel Casagrande, André Pedralli e Gustavo Lima.

Após o treino de aquecimento a primeira repescagem da final foi disputada entre Fábio Raupp, Gustavo Lima e Deivid Lopes. Após grande duelo pela vitória, Raupp voltou à disputa pelo título segunda eliminatória. Com uma pilotagem segura, Louis venceu com Salas em segundo, ambos classificados para a final com o resultado. Raupp, Fraga e Fazekas foram para a disputa da repescagem.

No segundo grupo, Felipe Guimarães largou na pole e venceu, com Gabriel Casagrande em segundo, garantindo aos dois à disputa da final. André Pedralli e Olin Galli, terceiro e quarto respectivamente foram para a repescagem e Lucas Nogueira, que tinha mais pontos no geral em relação aos outros adversários na repescagem foi classificado de forma direta para a disputa dos R$ 110 mil, mesmo chegando na quinta colocação. Na segunda repescagem, realizada após a corrida eliminatória, o grid era: Felipe Fraga, Olin Galli, André Pedralli, Victor Fazekas e Fábio Raupp.

Valendo uma vaga para o final os pilotos foram pra cima, fizeram uma prova disputada, mas ao final das 12 voltas foi Felipe Fraga que conquistou o direito de brigar pelo seu bicampeonato. Para a decisão dos vencedores, duas baterias foram realizadas. Na primeira, a vitória ficou com Felipe Guimarães, seguido por Gabriel Casagrande, Lucas Nogueira, Felipe Fraga, Guilherme Salas e Jonathan Louis, que não completou a corrida. Após a prova, o piloto se desentendeu com um comissário desportivo e o diretor de prova e acabou sendo excluído, desta forma, da corrida e impedido de participar da segunda final por atitude antidesportiva.

Sem a presença do paranaense, a prova final foi disputada por cinco pilotos e, mais uma vez, deu Felipe Guimarães, com Guilherme Salas em segundo, Gabriel Casagrande em terceiro, Felipe Fraga em quarto e Lucas Nogueira em quinto. Somando os resultados de todas as atividades nos dois dias em Registro, Felipe Guimarães conquistou o título da Seletiva de Kart Petrobras 2011 com 52 pontos, deixando Casagrande atrás 16 pontos. Empatados em terceiro, Salas e Lucas Nogueira, deixando a terceira posição do campeonato com Guilherme no critério de desempate, que seria o melhor resultado na corrida de encerramento.

Resultado final:
1 - Felipe Guimarães (DF) - 52 pontos
2 - Gabriel Casagrande (PR) - 36
3 - Guilherme Salas (SP) - 31
4 - Lucas Nogueira (MG) - 31
5 - Felipe Fraga (TO) - 29
6 - Jonathan Louis (PR) - 25
7 - Fabio Raupp (SC) - 17
8 - Olin Galli (RJ) - 16
9 - Victor Fazekas (PE) - 13
10 - André Pedralli (PR) - 12
11 - Deivid Lopes (RS) - 7
12 - Gustavo Lima (DF) - 7

Campeões da Seletiva de Kart Petrobras:

1999 - Danilo Dirani (SP)
2000 - Júlio Campos (PR)
2001 - Sérgio Jimenez (SP)
2002 - Rafael Daniel (SP)
2003 - Rafael Daniel (SP)
2004 - Rafael Daniel (SP)
2005 - Guilherme de Conto (PR) - Graduados A e Gabriel Dias (PR) - Graduados B
2006 - Guilherme de Conto (PR) - Graduados A e Felipe Guimarães (DF) - Graduados B
2007 - Rafael Suzuki (SP)
2008 - Leonardo Cordeiro (SP)
2009 - Jonathan Louis (PR)
2010 - Felipe Fraga (TO)
2011 - Felipe Guimarães

Fonte: Cadu Tupy
Fotos: Fábio Oliveira

Confira os resultados da 9ª etapa da Copa São Paulo Light

Postado por: Vitor Poeys.

A nona etapa da Copa São Paulo Light de Kart, realizada no Kartódromo de Aldeia da Serra, movimentou pilotos e equipes na penúltima etapa. Sobre um forte calor, as categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Sprinter, Super Sênior, Master A | B e Super Cadete, formaram um grid com 89 pilotos. Ainda não definidos alguns campeões, o título terá como encontro marcado, a décima etapa da Copa São Paulo Light de Kart, que irá ocorrer em 03/12/2011, fechando a atual temporada. Veja abaixo a tomada de tempo e os resultados finais:

Tomada Oficial - MIRIM
1) 11-Matheus Alvarenga, 52.038
2) 52-Paulo Coelho, 52.129, à .091
3) 170-Pedro Braga, 52.186, à .057
4) 12-Pablo Palomares, 52.301, à .172
5) 85-Gabriel Bortoleto, 53.064, à .935
6) 7-Enzo Petrocine, 1:05.135, à 11.500

Prova Oficial - MIRIM
1) 52-Paulo Coelho, (18 voltas) 15:28.193
2) 170-Pedro Braga, à 4.360
3) 7-Enzo Petrocine, à 6.122
4) 11-Matheus Alvarenga, à 23.354
5) 85-Gabriel Bortoleto, à 24.929
6) 12-Pablo Palomares, à 25.014
Melhor Volta: Pedro Braga(170), 51.070 (média de 70,491 km/h), na 9ª volta

CATEGORIA CADETE:
Tomada Oficial - CADETE
1) 150-Fernando Barros, 48.797
2) 10-Gianluca Petecof, 49.022, à .225
3) 50-Yanni Fontana, 49.059, à .262
4) 3-Raikonen Sakzenian, 49.080, à .283
5) 13-Diego Ramos, 49.114, à .317
6) 19-Enzo Gianfratti, 49.163, à .366
7) 47-Gabriel Lopes, 49.250, à .453
8) 121-Felipe Baptista, 49.274, à .477
9) 12-Sinder Bitton Neto, 49.279, à .482
10) 31-Lucas Baumgartner, 49.515, à .718
11) 111-Vinicius Martins, 49.539, à .742
12) 99-Guilherme Peixoto, 49.612, à .815
13) 43-Cameron Boedler, 50.271, à 1.474
14) 777-Vinicius Ponce, 50.350, à 1.553

Prova Oficial - CADETE
1) 150-Fernando Barros, (18 voltas) 14:50.519
2) 50-Yanni Fontana, à .2155
3) 99-Guilherme Peixoto, à 3.196
4) 12-Sinder Bitton Neto, à 3.298
5) 121-Felipe Baptista, à 3.741
6) 31-Lucas Baumgartner, à 11.357
7) 111-Vinicius Martins, à 11.456
8) 3-Raikonen Sakzenian, à 12.921
9) 19-Enzo Gianfratti, à 13.416
10) 13-Diego Ramos, à 14.967
11) 777-Vinicius Ponce, à 31.718
12) 43-Cameron Boedler, à 32.967
13) 47-Gabriel Lopes, à 14 voltas
14) 10-Gianluca Petecof, à 16 voltas
Melhor Volta: Sinder Bitton Neto(12), 48.773 (média de 73,811 km/h), na 9ª volta

Tomada Oficial - JR. MENOR
1) 46-Mauro Auricchio, 42.312
2) 65-Gabriel Sereia, 42.382, à .070
3) 33-Juan Uchoa, 42.418, à .106
4) 55-Zaya Fontana, 42.436, à .124
5) 219-Ivan Paparotti, 42.681, à .369
6) 77-Paulo Lima, 42.748, à .436
7) 85-Enzo Bortoleto, 42.808, à .496
8) 115-Luca Castiglia, 42.910, à .598
9) 57-João Pieruzzi, 42.987, à .675
10) 15-Fernando Bueno, 43.023, à .711

Prova Oficial - JR MENOR
1) 219-Ivan Paparotti, (27 voltas) 18:59.431
2) 46-Mauro Auricchio, à 6.505
3) 55-Zaya Fontana, à 8.024
4) 33-Juan Uchoa, à 8.875
5) 77-Paulo Lima, à 12.069
6) 15-Fernando Bueno, à 12.481
7) 777-André Castro, à 20.196
8) 115-Luca Castiglia, à 20.310
9) 85-Enzo Bortoleto, à 26.571
10) 57-João Pieruzzi, à 1 volta
11) 65-Gabriel Sereia, à 1 volta
Melhor Volta: Ivan Paparotti(219), 41.808 (média de 86,107 km/h), na 24ª volta

Tomada Oficial - JUNIOR
1) 120-Vitor Baptista, 40.615
2) 98-Gabriel Fernandes, 40.970, à .355
3) 28-Artur Fortunato, 41.117, à .502
4) 53-Victor Miranda, 41.214, à .545
5) 26-Guilherme Baldin, 41.258, à .643
6) 7-Giuliano Forcolin, 41.604, à .935
7) 52-Victor Amorim, 41.605, à .936

Prova Oficial - JUNIOR
1) 120-Vitor Baptista, (27 voltas) 18:31.490
2) 53-Victor Miranda, à 2.914
3) 28-Artur Fortunato, à 8.855
4) 7-Giuliano Forcolin, à 16.317
5) 52-Victor Amorim, à 18.777
6) 26-Guilherme Baldin, à 21.924
7) 98-Gabriel Fernandes, à 4 voltas
Melhor Volta: Victor Miranda(53), 40.597 (média de 88,676 km/h), na 9ª volta

Tomada Oficial - SPRINTER
1) 72-Gustavo Dal Pizzol, 39.676
2) 15-Antonio Furlan Neto, 39.875, à .199
3) 94-Dionei Caetano, 40.122, à .446
4) 211-Caio Becker, 40.156, à .480
5) 2-Arthur Oliveira, 40.161, à .485
6) 99-Kenneth Rodrigues, 40.172, à .496
7) 43-Caio Freire, 40.176, à .500
8) 27-Arthur Ortolani, 40.210, à .534
9) 98-Eduardo Rangel, 40.250, à .574
10) 9-Giorgio Ramos, 40.506, à .830
11) 63-Leandro Law, 40.546, à .870
12) 93-Lucas Biagioni, 40.769, à 1.093
13) 28-Claudio Guastamacchia, 40.950, à 1.274
14) 91-Lucca Croce, 41.242, à 1.566
15) 55-Antonio Hermann Filho, 41.731, à 2.055

Prova Oficial - SPRINTER
1) 99-Kenneth Rodrigues, (30 voltas) 20:17.193
2) 72-Gustavo Dal Pizzol, à .769
3) 27-Arthur Ortolani, à 1.256
4) 15-Antonio Furlan Neto, à 2.342
5) 43-Caio Freire, à 2.538
6) 98-Eduardo Rangel, à 4.633
7) 9-Giorgio Ramos, à 7.031
8) 93-Lucas Biagioni, à 16.400
9) 94-Dionei Caetano, à 21.948
10) 63-Leandro Law, à 22.590
11) 91-Lucca Croce, à 23.158
12) 28-Claudio Guastamacchia, à 29.458
13) 211-Caio Becker, à 1 volta
14) 55-Antonio Hermann Filho, à 1 volta
15) 2-Arthur Oliveira, à 18 voltas
Melhor Volta: Caio Freire(43), 39.969 (média de 90,069 km/h), na 11ª volta

Tomada Oficial - SS
1) 88-Fernando Amorim, 40.856
2) 77-Antonio Carlos Ramos, 40.906, à .050
3) 60-Andre Matinha, 41.004, à .148
4) 191-Marcos Peli, 41.029, à .173
5) 48-Doglas Pierosan, 41.078, à .222
6) 81-José Augusto Dias, 41.088, à .232
7) 57-Jorge Borelli, 41.133, à .277
8) 8-Munir Aboissa, 41.163, à .307
9) 101-José Luiz Santos, 41.216, à .360
10) 39-Marcelo Rodrigues, 41.247, à .391
11) 17-Luiz Antonio Nista, 41.272, à .416
12) 84-Jaime Drummond, 41.280, à .424
13) 117-Enzo Sciulli, 41.402, à .546
14) 55-Massayuki Katsui, 41.497, à .641
15) 177-Jefferson Muccio, 41.619, à .763
16) 1-Luis Barcellos, 43.650, à 2.794

Prova Oficial - SS
1) 88-Fernando Amorim, (27 voltas) 18:34.150
2) 60-Andre Matinha, à 4.372
3) 77-Antonio Carlos Ramos, à 5.342
4) 48-Doglas Pierosan, à 7.489
5) 191-Marcos Peli, à 7.752
6) 39-Marcelo Rodrigues, à 13.668
7) 57-Jorge Borelli, à 14.009
8) 55-Massayuki Katsui, à 21.379
9) 84-Jaime Drummond, à 38.093
10) 117-Enzo Sciulli, à 11 voltas
11) 17-Luiz Antonio Nista, à 13 voltas
12) 8-Munir Aboissa, à 14 voltas
13) 1-Luis Barcellos, à 16 voltas
14) 81-José Augusto Dias, à 17 voltas
15) 177-Jefferson Muccio, à 26 voltas
16) 101-José Luiz Santos, à 12.924
Melhor Volta: Andre Matinha(60), 40.836 (média de 88,157 km/h), na 14ª volta

Tomada Oficial - MASTER A/B
1) 15-Diogo Zucarelli (A), 40.781
2) 111-Vinicius Corbo (B), 40.972, à .191
3) 114-Marcio Salomão (B), 40.978, à .197
4) 16-Daniel Croce (A), 40.985, à .204
5) 180-Ricardo Thomazi (A), 40.989, à .208
6) 181-Fernando Gomes Croce (A), 41.045, à .264
7) 91-André Rocha (B), 41.166, à .385
8) 23-Marcos Serafim Jr. (B), 41.312, à .531
9) 71-Lucas Salles (B), 41.348, à .567
10) 72-Marcelo Meneghel (A), 41.411, à .630

Prova Oficial - MASTER A/B
1) 16-Daniel Croce (A), (27 voltas) 18:25.392
2) 181-Fernando Gomes Croce (A), à .534
3) 15-Diogo Zucarelli (A), à .983
4) 114-Marcio Salomão (B), à 8.714
5) 91-André Rocha (B), à 9.915
6) 72-Marcelo Meneghel (A), à 19.540
7) 23-Marcos Serafim Jr. (B), à 19.868
8) 180-Ricardo Thomazi (A), à 7 voltas
9) 111-Vinicius Corbo (B), à 21 voltas
10) 71-Lucas Salles (B), à 22 voltas
Melhor Volta: Fernando Gomes Croce (A)(181), 40.516 (média de 88,853 km/h), na 21ª volta

Tomada Oficial - SUPER CADETE
1) 50-Yanni Fontana, 42.787
2) 42-Lucas Grosskopf, 43.307, à .520
3) 11-Allan Martins, 43.371, à .584
4) 1-Gregory Diegues, 43.389, à .602
5) 150-Fernando Barros, 43.594, à .807
6) 60-Erick Dohmann, 43.619, à .832
7) 71-Marcio Melo Filho, 43.630, à .843
8) 7-Juan Crespi, 44.062, à 1.275

Prova Oficial - SUPER CADETE
1) 50-Yanni Fontana, (16 voltas) 11:28.683
2) 1-Gregory Diegues, à 9.182
3) 42-Lucas Grosskopf, à 10.903
4) 60-Erick Dohmann, à 12.343
5) 7-Juan Crespi, à 15.857
6) 11-Allan Martins, à 19.974
7) 150-Fernando Barros, à 20.128
8) 71-Marcio Melo Filho, à 21.822
Melhor Volta: Yanni Fontana(50), 42.647 (média de 84,413 km/h), na 10ª volta

Fonte: RacingCrono no MyLaps.com
Foto: Mauricio Villela

Ingressos para o 500 Milhas de Kart 2011 já estão a venda.

Postado por: Vitor Poeys  

O maior evento de kart do país, as 500 Milhas de Kart Beto Carrero, já disponibiliza ingressos antecipados para a próxima edição. A corrida está marcada para o dia 10 de dezembro e reunirá os maiores nomes das principais categorias do automobilismo. Uma das características da competição é permitir que pilotos amadores possam competir ao lado de ícones da Fórmula 1, Indy, GP2, F3, Stock Car, Fórmula Truck, Moto GP e o do próprio Kart.

A brincadeira entre amigos, que acabou virando agenda dos principais pilotos do Brasil, não vem para o Beto Carrero World por acaso. Felipe Giaffone, promotor do evento, diz que assim que conheceu a estrutura do Parque viu nele um grande potencial de crescimento. “O Parque é maravilhoso! A prova está indo para o melhor lugar possível. Estou muito animado para a corrida.”

A opinião de Rubinho Barrichello, Tony Kanaan e Christian Fittipaldi foi imprescindível na escolha, conta Giaffone. Eles têm seguido juntos na competição desde a sua concepção, em 1997, na Granja Viana (Cotia, SP). A opinião dos reis do asfalto foi tão favorável à mudança, que os pilotos devem estar presentes nesta edição.

Ingressos para arquibancadas podem ser adquiridos ao custo de R$20,00 ou R$10,00 mais uma lata de leite em pó (para trocas realizadas no Parque). A credencial para box custa R$200,00 e ainda há opções para assistir ao evento nos camarotes master, luxo e também compartilhado. Os treinos serão abertos ao público a partir do dia 07/12.

Veja o que cada camarote oferece:

Camarote compartilhado
Acesso ao camarote (capacidade para 50 pessoas);
Acesso ao Beto Carrero World no dia 10/12;
Buffet com doces e salgados, cerveja, refrigerante e água;

Camarote luxo
Acesso ao camarote (capacidade para 50 pessoas);
Acesso ao Beto Carrero World no dia 10/12;
5 credenciais para visita ao box (rotativas);
5 ingressos para a festa de encerramento;
Buffet com doces e salgados, cerveja, refrigerante e água;
Livre decoração do interior do camarote (não incluso);

Camarote master
Acesso ao camarote (capacidade para 50 pessoas);
Acesso ao Beto Carrero World no dia 10/12;
10 credenciais para visita ao box (rotativas);
10 ingressos para a festa de encerramento;
Livre decoração do interior do camarote (não incluso)

Os valores podem ser parcelados em até 4x no cartão de crédito. Vendas e informações pelo telefone             (47) 3261-2222       ou pelo e-mail crc20@betocarrero.com.br

Fonte: BCW
Foto: Divulgação